GREMYASHCHYY-KLASSE
Das PROJEKT 20385 GREMYASHCHYY-KLASSE stellt eine Weiterentwicklung der STEREGUSHCHYY-KLASSE dar. Die Änderungen umfassen einen verlängerten Rumpf mit einer neuen Bewaffnungskonfiguration. Das Redut-Flugabwehrsystem wird ergänzt durch das PESA-Radarsystem Poliment und seine nun 16 Zellen wandern an die Seiten des Hubschrauberlandeplatzes im Heck des Schiffes. Der Platz vor der Brücke wird stattdessen durch das UKSK-VLS eingenommen, dessen 8 Zellen BrahMos-, P-800- und Club-Lenkwaffen in beliebiger Variation aufnehmen können. Die maximale Einsatzverdrängung erhöht sich auf rund 2.500 Tonnen. Die GREMYASHCHYY-KLASSE ist eine weiterentwickelte Version der Korvetten der STEREGUSHCHYY-KLASSE der russischen Marine und kostet 150 Millionen US-Dollar. Dieses Nachfolgeprojekt wurde vom Zentralen Marinekonstruktionsbüro Almaz in Sankt Petersburg entworfen. Das erste Schiff wurde am 26. Mai 2011 auf Kiel gelegt, und die offizielle Kiellegungszeremonie fand am 1. Februar 2012 statt. Obwohl diese Schiffe von der russischen Marine als Korvetten eingestuft werden, verfügen sie über Sensoren und Waffensysteme ähnlich wie Fregatten und werden daher auch von der NATO so eingestuft. Korvetten der GREMYASHCHYY-KLASSE sind sehr große Mehrzweckschiffe, die als Ergänzung zu den bereits bei der russischen Marine im Einsatz befindlichen Schiffen der STEREGUSHCHYY-KLASSE konzipiert wurden. Sie sind so konzipiert, dass sie für Missionen mit längerer Einsatzdauer eine verbesserte Bewohnbarkeit aufweisen und Marschflugkörper abfeuern können. Die Klasse wurde mit deutschen MTU-Dieselmotoren für den Antrieb konzipiert. Aufgrund der Sanktionen im Zusammenhang mit dem Ukraine-Konflikt wurden jedoch die Lieferungen von MTU-Dieselmotoren über die ersten beiden hinaus gestoppt, was zur Stornierung weiterer Einheiten führte. Stattdessen werden neue Einheiten der vorhergehenden STEREGUSHCHYY-KLASSE bestellt. Im Mai 2016 erhielt die Korvette "GREMYASHCHYY" zwei russische Dieselmotoren 1DDA-12000 von den Kolomna-Werken, die auf ihren 16D49-Motoren basieren und die zuvor benötigten deutschen MTU-Dieselmotoren ersetzen. Das Führungsschiff der Klasse, die "GREMYASHCHYY", ging Ende April 2019 auf Seeerprobung. Am 31. Oktober 2019 kündigte der russische Präsident Wladimir Putin an, dass die "GREMYASHCHYY" mit Hyperschall -Schiffsabwehrraketen vom Typ 3M22 "ZIRCON" ausgerüstet werde. Im Dezember 2019 lief das Schiff im Rahmen seiner staatlichen Abnahmeerprobungen ins Weiße Meer ein, um sein Hauptraketensystem gegen verschiedene Arten von Zielen zu testen. Im August 2020 wurde eine weitere Bestellung von zwei Korvetten aufgegeben. Da die Bestellung der Schiffe des Projekts 20385 zusammen mit einer größeren Bestellung weiterer Schiffe des Projekts 20380 erfolgte, könnten die neuen Schiffe entweder auf der Amur-Werft, wenn sie für die Pazifikflotte bestimmt waren, oder alternativ auf der Sewernaja-Werft gebaut werden. Bis November 2020 musste über die Aufteilung auf die Werften noch entschieden werden. Im Dezember wurde bekannt gegeben, dass vier neue Korvetten dieser Klasse auf der Amur-Werft für die Pazifikflotte gebaut werden und zwischen 2024 und 2028 in Dienst gestellt werden sollen. Im Dezember 2021 erlitt "PROVORNY" während Bauarbeiten auf der Werft Severnaya Verft schwere Brandschäden. Der Wiederaufbau soll voraussichtlich fünf Jahre dauern. Im Juni 2024 wurde "PROVORNY" auf der Nordwerft in St. Petersburg vom Stapel gelassen. Das Projekt 20385 GREMYASHCHYY-KLASSE unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch größere Abmessungen und eine größere Verdrängung. Es hat einen Stahlrumpf und Verbundüberbauten mit Wulstbug und neun wasserdichten Unterteilungen. Im Vergleich zu den Schiffen der STEREGUSHCHYY II-KLASSE, "SOOBRAZITELYY", "BOIKIY", "SOVERSHENNYY" und
"STOYKIY", die mit dem Luftabwehr-VLS-System Redut mit 12 Werfern am Bug ausgerüstet sind, verfügen diese neuen Schiffe über ein VLS-System UKSK mit acht Werfern für Schiffs-/Marschflugkörper vom Typ Kalibr, Oniks oder Zircon. Das VLS-System Redut mit 16 Werfern wurde am Heck angebracht. Ein weiterer Unterschied ist das Fehlen des Achtermasts über dem Hubschrauberhangar und des einzelnen integrierten Großmasts, der keine separaten offenen Regale für Artillerie- und Navigationsradare mehr umfasst. Alle Korvetten der GREMYASHCHYY-KLASSE sind für den Einsatz in der Pazifikflotte bestimmt.
