STEREGUSHCHYY I-KLASSE
Die STERTEGUSHCHYY-KLASSE, russische Bezeichnung PROJEKT 20380, ist eine Klasse von Korvetten, die für die russische Marine gebaut werden. Sie wurden vom Zentralen Marinekonstruktionsbüro Almaz entworfen, nachfolgende Schiffe wurden nach einem verbesserten Design (Projekt 20381) gebaut, das das Saslon-Redut -SAM-System enthielt. Die Gesamtverdrängung und die Abmessungen des Schiffs sind für eine Korvette groß, weshalb es von der NATO als Fregatte bezeichnet wird. Die STEREGUSHCHYY-KLASSE wurde zu den Unterklassen "GREMYASHCHYY" - GREMYASHCHYY-KLASSE (Projekt 20385) und PROJEKT 20386 weiterentwickelt. Die Exportvariante ist als Projekt 20382 TIGR bekannt. Die Schiffe der STEREGUSHCHYY-KLASSE sind Mehrzweckkorvetten, die die GRISHA-KLASSE ersetzen sollen. Diese Schiffe werden für Operationen in Küstenzonen, den Kampf gegen feindliche U-Boote und Überwasserschiffe sowie zur Geschützunterstützung bei Landungsoperationen eingesetzt. Das erste auf der Werft Severnaya Verf in St. Petersburg gebaute Los besteht aus vier Schiffen. Ein zweites Los wurde in Komsomolsk am Amur gebaut. Das Typschiff dieses zweiten Loses erhielt den Namen "SOVERSHENNYY". Die russische Marine hat öffentlich angekündigt, dass sie mit dem Kauf von mindestens 30 dieser Schiffe für alle vier großen Flotten rechnet. Laut Jane's Naval Forces News wurde das erste Schiff am 14. November 2007 in Dienst gestellt. Eine weitere Bestellung über acht Korvetten des Projekts 20380 STEREGUSHCHYY-KLASSE und zwei weitere des Projekts 20385 GREMYASHCHYY-KLASSE August 2020 aufgegeben. Einige der Schiffe könnten Berichten zufolge für die Pazifikflotte auf der Amur-Werft gebaut werden, während andere in der Sewernaja-Werft gebaut werden könnten. Bis November 2020 war über die Aufteilung der zehn neuen Schiffe auf die Werften noch nicht entschieden worden. Im Dezember wurde bekannt gegeben, dass die Amur-Werft sechs neue Korvetten (zwei des Projekts 20380 und vier des Projekts 20385) für die Pazifikflotte bauen werde, die zwischen 2024 und 2028 in Dienst gestellt werden sollen. Der Bau sollte 2021 beginnen. Die Korvetten der STEREGUSHCHYY-KLASSE haben einen Stahlrumpf und einen Überbau aus Verbundwerkstoff mit einem Wulstbug und neun wasserdichten Unterteilungen. Sie haben eine kombinierte Brücke und Kommandozentrale sowie Platz und Gewichtsvorkehrungen für acht SS-N-25 -Raketen. Beim Bau der Schiffe wurde viel Stealth-Technologie verwendet, ebenso wie 21 Patente und 14 neue Computerprogramme. Auch die neuesten Lösungen zur Reduzierung des physikalischen Feldes wurden angewendet. Als Ergebnis reduzierten die Konstrukteure die Radarsignatur des Schiffes dank der Rumpfarchitektur und des feuerfesten radarabsorbierenden Fiberglases, das im Design des Tophampers verwendet wurde, erheblich. Das Kashtan CIWS auf dem ersten Schiff wurde auf den nachfolgenden Schiffen durch zwölf Redut VLS-Zellen ersetzt, die 9M96E Mittelstrecken-SAMs des S-400- Systems enthielten. SS-N-27 (Raketen vom Typ Kalibr) werden in eine größere inländische Version eingebaut, Projekt 20385. Für die U-Boot-Abwehr sind die Schiffe mit zwei 4-Rohr-Werfern des Paket-NK -ASW-Systems ausgestattet. Die als Projekt 20382 TIGR bekannte Exportversion ist entweder mit acht Überschall -Antischiffsraketen vom Typ SS-N-26 ( P-800 Oniks ) oder sechzehn Unterschall- SS-N-25 'Switchblade' (Kh-35E Uran) ausgestattet. Sie ist außerdem mit zwei Doppelrohrwerfern für schwere 533-mm-Torpedos ausgestattet, anstelle von Paket-NK wie bei der Inlandsversion. Die 100-mm-Kanone A-190E, die erstmals in den Fregatten der TALWAR-KLASSE zum Einsatz kam, wird von einem 5P-10E-System gesteuert, das vier Ziele gleichzeitig verfolgen kann. Schutz vor Luftangriffen bieten das Kashtan CIWS und acht Lafetten für die SAM SA-N-10 'Grouse' (9K38 Igla). Beginnend mit der Aldar Tsydenzhapov erhielten neu gebaute Schiffe dieser Klasse einen verbesserten Sensormast mit dem Zaslon-Radarsystem, das erstmals auf der Korvette "GREMYASHCHYY" des Projekts 20385 GREMYASHCHYY-KLASSE installiert wurde.
