KRIVAK II-KLASSE
Elf Einheiten der KRIVAK II-KLASSE wurden zwischen 1975 und 1983 in Kaliningrad gebaut. Sie trugen zwei 100-mm-L/59 AK-100 Geschütztürme anstelle der 76-mm-Waffen ihrer Vorgänger. Das Sonarsystem wurde auf das MG-332-"Titan 2T"-System umgestellt.
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 16.03.1998.
"GROMKIY" war ein Wachschiff (Сторожевой Корабль, SKR) oder Fregatte der KRIVAK II-KLASSE der BUREVESTNIK-KLASSE (russisch Буревестник,"Sturmvogel", das in der sowjetischen und russischen Marine im Einsatz war. Das Schiff lief am 11. April 1978 vom Stapel und operierte als Teil der Nordflotte als U-Boot-Abwehrschiff mit einer Bewaffnung rund um das Raketensystem URPK-5 Rastrub (SS-N-14 "Silex"). 1991 nahm das Schiff zusammen mit der Fregatte HMS London der Royal Navy an der 500-Jahr-Feier des ersten Arktiskonvois des Zweiten Weltkriegs teil. Bald darauf wurde das Schiff nach dem Zerfall der Sowjetunion an die russische Marine übergeben. "GROMKIY" diente weniger als zwei Jahre in dieser neuen Funktion, bevor es für Reparaturen aus dem Dienst genommen und schließlich am 16. März 1998 außer Dienst gestellt wurde. Die "GROMKIY" wurde am 23. Juni 1976 unter der Baunummer 164 auf der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und am 11. April 1978 vom Stapel gelassen. Das Schiff war das sechste seiner Klasse, das auf dieser Werft gebaut wurde, und wurde nach einem russischen Wort benannt, das mit "laut" übersetzt werden kann. Das Schiff wurde am 30. September in Dienst gestellt und schloss sich der Nordflotte in Murmansk an. Am 26. August 1991 verließ das Schiff Murmansk, um eine Flottille von Schiffen zur Erinnerung an die arktischen Konvois des Zweiten Weltkriegs anzuführen. Die Sowjets trafen sich mit der Fregatte HMS London der Royal Navy und führten die gemeinsame Übung Derwisch 91 durch, bei der die Angriffe der deutschen Streitkräfte simuliert wurden. Anschließend fuhren sie zur Kommune Nordkap, wo Gedenkveranstaltungen stattfanden. Die Flotte fuhr dann am 29. August nach Murmansk und weiter nach Archangelsk , wo sie am 31. August ankam, fünfzig Jahre nach der Ankunft des ersten britischen Schiffs im ersten Kriegskonvoi, der Operation Derwisch. Es fanden Gedenkfeiern mit Bürgern aus Australien, Kanada, Großbritannien, Neuseeland, der Sowjetunion und den Vereinigten Staaten statt, die die an der ursprünglichen Operation beteiligten Alliierten vertraten. Die Veranstaltung wurde beinahe durch den sowjetischen Staatsstreichversuch im Jahr 1991 überschattet, der beinahe zur Absage der Übung geführt hätte. Mit der Auflösung der Sowjetunion am 26. Dezember 1991 wurde "GROMKIY" an die russische Marine übergeben. Am 6. April 1993 kam das Schiff zur Reparatur in Werft 35 und am 27. Dezember 1994 in Werft 10 an. Aus Geldmangel wurde das Schiff jedoch am 16. März 1998 außer Dienst gestellt und in Murmansk abgewrackt.
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 16.03.1998.
"BESSMENNYY" (russisch Бессменный, "Neugierig") war ein Wachschiff (Сторожевой Корабль, SKR) oder Fregatte der KRIVAK II-KLASSE der BUREVESTNIK-KLASSE (russisch Буревестник, "Sturmvogel", das in der sowjetischen und russischen Marine im Einsatz war. Das Schiff war das siebte seiner Klasse, das in Dienst gestellt wurde. "BESSMENNYY" lief am 17. September 1977 vom Stapel und war als U-Boot-Abwehrschiff der Nordflotte konzipiert. Die Bewaffnung basierte auf dem Schiffsabwehrkomplex Metel. Nach dem Zerfall der Sowjetunion im Jahr 1991 wurde das Schiff an die russische Marine übergeben und nahm zwei Jahre später an einem Pionierbesuch in Gibraltar teil. Es war das erste Mal seit Menschengedenken, dass russische Kriegsschiffe dieses Gebiet besuchten. "BESSMENNYY" wurde am 16. März 1998 außer Dienst gestellt, entwaffnet und anschließend abgewrackt. "BESSMENNYY" wurde am 1. November 1977 unter der Baunummer 165 auf der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und am 9. August 1978 vom Stapel gelassen. Das Schiff war das siebte der neueren Klasse des Projekts 1135M KRIVAK II-KLASSE, das auf der Werft gebaut wurde. Das Schiff, das nach einem russischen Wort benannt wurde, das mit "dauerhaft" übersetzt werden kann, wurde am 26. Dezember in Dienst gestellt und der Nordflotte beigetreten. Am 10. November 1982 nahm das Schiff mit anderen Mitgliedern der sowjetischen Marine an einer amphibischen Angriffsübung teil. Mit der Auflösung der Sowjetunion am 26. Dezember 1991 wurde "BESSMENNYY" an die russische Marine übergeben. 1993 besuchte die Fregatte gemeinsam mit den Schwesterschiffen "DRUZHNYY" und "LEGKIY" Gibraltar. Es war das erste Mal seit Menschen gedenken, dass russische Schiffe das Gebiet besuchten, und die Besatzungen nahmen mit Matrosen der Royal Navy an verschiedenen Aktivitäten teil, darunter Bowling. Danach sollte das Schiff an einer gemeinsamen Übung im Mittelmeer teilnehmen, wurde aber stattdessen in den Suezkanal geschickt, um die Freigabe eines russischen Schleppers zu unterstützen. Nach fast zwanzig Jahren im Dienst wurde "BESSMENNYY" am 16. März 1998 außer Dienst gestellt, entwaffnet und abgewrackt.
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 17.07.1997.
"RYAVNYY" (russisch Рьяный, "Eifrig") war ein Wachschiff ( Сторожевой Корабль, SKR) oder Fregatte der KRIVAK II-KLASSE der BUREVESTNIK-KLASSE (russisch Буревестник, "Sturmvogel") das in der sowjetischen Marine diente. Das Schiff lief am 1. September 1979 vom Stapel und operierte als Teil der Pazifikflotte als U-Boot- Abwehrschiff mit einer Bewaffnung auf Basis des Metel-Schiffsabwehrkomplexes. "RYAVNYY" nahm an Operationen im Indischen und Pazifischen Ozean teil und besuchte mit der Sowjetunion befreundete Länder. Das Schiff verbrachte 1982 einige Zeit auf den Seychellen und in Nordjemen sowie 1985 und 1986 in Nordkorea. 1989 wurde die "RYAVNYY" für eine Überholung außer Dienst gestellt und stattdessen bis zum 17. Juli 1997in die Reserve verbannt. Dann wurde das Schiff außer Dienst gestellt und zum Abwracken verkauft. "RYAVNYY" wurde am 1. März 1978 unter der Baunummer 167 auf der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und am 1. September 1979 vom Stapel gelassen. Das Schiff war das drittletzte seiner Klasse, das auf dieser Werft gebaut wurde. Der Name des Schiffes geht auf ein russisches Wort zurück, das mit "eifrig" übersetzt werden kann. Das Schiff wurde am 31. Dezember in Dienst gestellt und hatte zunächst seinen Heimathafen in Baltijsk. Zu dieser Zeit dehnte die Sowjetunion ihre Präsenz in Asien aus und ergänzte die Pazifikflotte um große Kampfschiffe mit vergleichbaren Fähigkeiten wie die europäischen Flotten. Daher wurde "RYAVNYY" der Pazifikflotte zugeteilt und stach von der Ostsee aus in See. "RYAVNYY" operierte im Indischen und Pazifischen Ozean und reiste bis zur Arabischen Halbinsel. Das Schiff unternahm eine Reihe von Freundschaftsbesuchen in Ländern, die der Sowjetunion freundlich gesinnt waren. Am 8. Mai 1982 kam das Schiff in Victoria auf den Seychellen an und blieb vier Tage. Zwischen dem 1. und 5. August befand sich das Schiff in Al Hudaydah im damaligen Nordjemen. Drei Jahre später, zwischen dem 13. und 17. August 1985, besuchte "RYAVNYY" Wonsan in Nordkorea und kehrte ein Jahr später zwischen dem 4. und 8. Juli in die Stadt zurück. Wonsan war zu dieser Zeit ein immer wichtigerer Hafen für die Sowjetunion und Besuche von Marineschiffen waren entscheidend für die Aufrechterhaltung eines guten Verhältnisses zwischen den Ländern. Doch bald darauf wurde "RYAVNYY" außer Dienst gestellt. Das Schiff wurde am 1. Juni 1989 für eine mittlere Überholung an Dalzavod in Wladiwostok übergeben, kehrte aber nie wieder in den aktiven Dienst zurück. Zunächst in die Reserve gestellt, wurde "RYAVNYY" am 17. Juli 1997 außer Dienst gestellt und zum Abwracken verkauft.
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 24.07.2003.
"REVNOSTNYY" (russisch Ревностный, "Eifrig") war ein Wachschiff (Сторожевой Корабль, SKR) oder Fregatte der KRIVAK II-KLASSE der BUREVESTNIK-KLASSE (russisch Буревестник, "Sturmvogel") das in der sowjetischen Marine diente. Das Schiff lief am 23. April 1980 vom Stapel und operierte als Teil der Pazifikflotte als U-Boot- Abwehrschiff mit einer Bewaffnung auf Basis des Metel-Schiffsabwehrkomplexes. "REVNOSTNYY" patrouillierte bis zur Arabischen Halbinsel und dem Japanischen Meer. Das Schiff unternahm 1984 einen Freundschaftsbesuch in Indien und war im darauf folgenden Jahr Teil der Eskorte einer Flottille unter Führung des sowjetischen Flugzeugträgers "NOVOROSSIYSK", die zur Entwicklung sowjetischer Taktiken für Trägerflugzeuge beitrug. "REVNOSTNYY" wurde 1988 für eine Überholung außer Dienst gestellt und stattdessen bis zum 24. Juli 2003 in die Reserve gestellt, als das Schiff außer Dienst gestellt und zum Abwracken verkauft wurde. "REVNOSTNYY" wurde am 27. Juni 1979 unter der Baunummer 168 auf der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und am 23. April 1980 vom Stapel gelassen. Das Schiff war das vorletzte seiner Klasse, das auf dieser Werft gebaut wurde. Der Name des Schiffes geht auf ein russisches Wort zurück, das mit "eifrig" übersetzt werden kann. Das Schiff wurde am 27. Dezember in Dienst gestellt und hatte zunächst seinen Heimathafen in Baltijsk. Die Sowjetunion baute ihre Präsenz in Asien aus und ergänzte die Pazifikflotte um große Kampfschiffe mit vergleichbaren Fähigkeiten wie die europäischen Flotten. Deshalb wurde "REVNOSTNYY" am 21. Februar 1981 der Pazifikflotte zugeteilt und stach von der Ostsee aus in See.
"REVNOSTNYY" operierte im Indischen und Pazifischen Ozean und patrouillierte bis zur Küste Ostafrikas und der Arabischen Halbinsel. Das Schiff besuchte Mumbai in Indien und kam am 15. November 1984 zusammen mit "RAZUMNYY", dem Schiff BUREVESTNIK-KLASSE des Projekts 1135 (NATO-Codename KRIVAK I-KLASSE), an. Die beiden blieben vier Tage. Zwischen dem 25. März und dem 17. April 1985 nahm "REVNOSTNYY" an einer großen Übung vor der Küste Hawaiis teil. Eine große Streitmacht, zu der der Flugzeugkreuzer "NOVOROSSIYSK" des Projekts 1143 Krechyet KIEV-KLASSE, drei Kriegsschiffe des Projekts 1134B Berkut B KARA-KLASSE, "REVNOSTNYY" und andere gehörten, wurde entsandt, um ein taktisches Training im Einsatz von Trägerflugzeugen durchzuführen. Der Übung folgte vom 29. Mai bis 16. Juni eine fahrt im Japanischen Meer, um Taktiken für Flugzeuge zur Durchführung von Patrouillen gegen Schiffe und U-Boote zu entwickeln. Dies wurde von den Vereinigten Staaten besonders beachtet, da das Meer ein wichtiges Einsatzgebiet für sowjetische U-Boote mit ballistischen Raketen ist. Das Schiff wurde 1988 für eine mittlere Überholung an Dalzavod in Wladiwostok übergeben, kehrte aber nie wieder in den Dienst zurück. "REVNOSTNYY" wurde zunächst als Reserve eingesetzt, am 24. Juli 2003 außer Dienst gestellt und zum Abwracken verkauft.
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 05.07.1994.
"GORDELIVY" (russisch Горделивый, "Stolz") war ein Wachschiff (Сторожевой Корабль, SKR) oder Fregatte der KRIVAK II-KLASSE der BUREVESTNIK-KLASSE (russisch Буревестник, "Sturmvogel", das in der sowjetischen und russischen Marine im Einsatz war. Das Schiff lief am 3. Mai 1978 vom Stapel und operierte als Teil der Pazifikflotte als U-Boot-Abwehrschiff mit einer Bewaffnung auf Basis des Metel-Schiffsabwehrkomplexes. "GORDELIVY" operierte im Indischen und Pazifischen Ozean. Das Schiff war 1982 an der Bergung des Prototyp-Raumflugzeugs BOR-4 beteiligt und stattete 1985 Mumbai, Indien, einen Freundschaftsbesuch ab. 1994 wurde "GORDELIVY" außer Dienst gestellt und an ein südkoreanisches Unternehmen verkauft. Am 27. Juni 1995 verließ sie Russland, um abgewrackt zu werden. "GORDELIVY" wurde am 26. Juli 1977 unter der Baunummer 166 auf der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und am 3. Mai 1977 vom Stapel gelassen. Das Schiff war das achte Schiff dieser Klasse, das auf dieser Werft gebaut wurde. Der Name des Schiffes geht auf ein russisches Wort zurück, das mit "stolz" übersetzt werden kann. Das Schiff wurde am 20. September in Dienst gestellt und hatte zunächst seinen Heimathafen in Baltijsk. Allerdings weitete die Sowjetunion ihre Präsenz in Asien aus und ergänzte die Pazifikflotte um große Kampfschiffe mit vergleichbaren Fähigkeiten wie die europäischen Flotten. Daher wurde "GORDELIVY" der Pazifikflotte zugeteilt und brach 1979 von der Ostsee nach Wladiwostok auf. Nach seiner Indienststellung operierte "GORDELIVY" im Indischen und Pazifischen Ozean und erreichte die Arabische Halbinsel. Am 4. Juni 1982 war das Schiff Teil der Flottille, die einen der BOR-4-Prototypen- Raumflugzeuge barg. Die Hauptaufgabe des Schiffes bestand jedoch darin, Freundschaftsbesuche in asiatischen Ländern zu unternehmen, die der Sowjetunion freundlich gesinnt waren. Beispielsweise besuchte das Schiff zwischen dem 1. und 5. Juni 1985 Mumbai in Indien. Mit der Auflösung der Sowjetunion am 26. Dezember 1991 wurde "GORDELIVY" an die russische Marine übergeben. Am 5. Juli 1994 wurde "GORDELIVY" aufgrund von Verschleiß und fehlenden Mitteln zur Finanzierung der notwendigen Reparaturen außer Dienst gestellt und nach Wladiwostok zurückgeschickt. Am 6. Oktober wurde das Schiff an eine südkoreanische Firma verkauft und am 27. Juni des folgenden Jahres zum Abwracken abgeschleppt.
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 13.02.1995.
"GROZYASHCHIY" oder Grozyashchy (russisch грозящий, "bedrohlich") war ein Wachschiff (Сторожевой Корабль, SKR) oder eine Fregatte der BUREVESTNIK-KLASSE (russisch Буревестник, "Sturmvogel"mit dem NATO-Codenamen KRIVAK II-KLASSE, das in der sowjetischen und russischen Marine im Einsatz war. Das Schiff lief am 7. Februar 1977 vom Stapel und operierte als Teil der Pazifikflotte als U-Boot-Abwehrschiff mit einer Bewaffnung rund um den Schiffsabwehrkomplex Metel. "GROZYASHCHIY" besuchte mehrmals sowjetisch-freundliche Länder, darunter Angola, Mauritius, Mosambik und Sri Lanka. Das Schiff war auch Teil der sowjetischen Präsenz während des chinesisch-vietnamesischen Konflikts und besuchteim Oktober 1981 Da Nang in Vietnam. Mit dem Zerfall der Sowjetunion wurde "GROZYASHCHIY" der russischen Flotte beigetreten. Aufgrund fehlender Finanzierung konnte eine im Jahr 1992 geplante Reparatur jedoch nicht abgeschlossen werden. Stattdessen wurde das Schiff am 13. Februar 1995 außer Dienst gestellt und zum Abwracken verkauft. "GROZYASHCHIY" wurde am 4. Mai 1975 unter der Baunummer 162 auf der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und am 7. Februar 1977 vom Stapel gelassen. Das Schiff war das vierte seiner Klasse, das auf dieser Werft gebaut wurde. Das Schiff wurde nach einem russischen Wort benannt, das mit bedrohlich, drohend oder furchtbar übersetzt werden kann. Das Schiff wurde am 30. September in Dienst gestellt und hatte zunächst seinen Heimathafen in Sewastopol. Am 24. Februar 1979 stach "GROZYASHCHIY" vom Schwarzen Meer in See, um sich der Pazifikflotte anzuschließen. Unterwegs lief sie mehrere Häfen in sowjetisch gesinnten Ländern an, darunter Luanda in Angola und Maputo in Mosambik auf dem afrikanischen Festland sowie Port Louis im Inselstaat Mauritius. Die Entsendung war Teil einer umfassenderen Ausweitung der sowjetischen Präsenz in Asien. Nach seiner Ankunft in Wladiwostok am 3. Juli 1979 war das Schiff bald darauf im Indischen Ozean und im Südchinesischen Meer im Einsatz. Neben der Teilnahme an Flottenmanövern unternahm die Besatzung weiterhin diplomatische Besuche. Zusammen mit dem Kreuzer "VARYAG" des Projekts 58 (NATO-Codename KYNDA-KLASSE) und anderen Schiffen besuchte die "GROZYASHCHIY" vom 10. bis 14. Oktober 1981 Da Nang in Vietnam. Diese Flottille war ein wichtiger Teil der sowjetischen Präsenz zur Beobachtung der Konflikte zwischen China und Vietnam, die nach dem Vietnamesisch-Chinesischen Krieg weiterhin den Frieden in der Region bedrohten. Zwischen dem 9. und 13. Juni 1983 besuchte das Schiff gemeinsam mit dem Zerstörer "SPOSOBNYY" des Projekts 61 (NATO -Codename KASHIN-KLASSE) Colombo in Sri Lanka. Mit der Auflösung der Sowjetunion am 26. Dezember 1991 wurde "GROZYASHCHIY" an die russische Marine übergeben. Am 18. August des folgenden Jahres traf das Schiff zur Reparatur in Dalzavod in Wladiwostok ein. Aus Geldmangel wurde das Schiff jedoch am 13. Februar 1995 außer Dienst gestellt. Die Entwaffnung war bis zum Jahresende abgeschlossen und der Rest wurde 1997 zur Abwrackung an ein Unternehmen in den Vereinigten Staaten verkauft.
AUSSER DIENST GESTELLT AM:04.08.1995.
"REZKIY" (russisch: Резкий, "Scharf") war ein großes U-Boot-Abwehrschiff (Большой Противолодочный Корабль, BPK) des Projekts 1135M oder eine Fregatte der KRIVAL II-KLASSE der sowjetischen Marine. Das Schiff warmit einer Bewaffnung auf der Basis des URPK-4-Metel -U-Boot-Abwehrraketensystems ausgestattet und lief am 17. Februar 1975 vom Stapel. Am 2. Februar des folgenden Jahres wurde es der Pazifikflotte beigetreten und operierte hauptsächlich im Indischen Ozean, unter anderem in Äthiopien, Indien und Mauritius. Das Schiff war auch an der Verfolgung der Kreuzer "USS Arkansas" und "USS Fox" beteiligt und suchte nach einem U-Boot, das 1980 die sowjetische U-Boot-Abwehrsperre durchbrochen hatte. 1981 fuhr das Schiff als Teil einer Einsatzgruppe entlang der Westküste der Vereinigten Staaten, um die amerikanischen Verteidigungsanlagen zu testen und zu messen. Nach dem Zerfall der Sowjetunion wurde das Schiff der russischen Marine angeschlossen. Später in diesem Jahrzehnt wurde das Schiff mit der URPK-5 Rastrub neu bewaffnet, die ihm eine größere Schiffsabwehrfähigkeit verlieh. Nach fast zwanzig Jahren im Dienst wurde die "REZKIY" am 4. August 1995 außer Dienst gestellt und anschließend abgewrackt. Die von NP Sobolov entworfene "REZKIY" war das zweite Große U-Boot-Abwehrschiff (Большой Противолодочный Корабль, BPK) des Projekts 1135M, das auf Kiel gelegt wurde, und das elfte, das vom Stapel lief. Das Schiff ist nach einem russischen Wort benannt, das mit "scharf", schneidend oder plötzlich übersetzt werden kann. "REZKIY" diente in der sowjetischen Marine und nach dem Zerfall der Sowjetunion in der russischen Marine als U-Boot-Abwehrfregatte. Am 28. Juli 1977 wurde das Schiff in Wachschiff (Сторожевой Корабль, SKR) umbenannt, um der geänderten sowjetischen Strategie Rechnung zu tragen, Schutzgebiete für befreundete U-Boote in Küstennähe zu schaffen. "REZKIY" verdrängte 2.935 Tonnen standardmäßig und 3.305 Tonnen voll beladen. Die Gesamtlänge betrug 123 Meter, die Breite 14,2 Meter und der Tiefgang 4,5 Meter. Die Leistung lieferte eine Kombination aus zwei 17.000 PS (13.000 kW) starken M38K und zwei 6.000 PS (4.500 kW) starken M62-Gasturbinen, die als COGAG- Satz mit der Bezeichnung М7K installiert wurden, wodurch das Schiff eine Konstruktionsgeschwindigkeit von 32 Knoten (59 km/h ) erreichen konnte. Die Reichweite betrug 4.000 nautische Meilen (7.408 km ) bei 14 Knoten (26 km/h), 3.515 sm (6.510 km) bei 18 Knoten (33 km/h), 3.155 sm (5.843 km) bei 24 Knoten (44 km/h) und 1.240 sm (2.296 km) bei 32 Knoten (59 km/h). Die Besatzung des Schiffes bestand aus 196 Mann, darunter 23 Offiziere. Das Schiff war für die U-Boot-Abwehr mit vier URPK-4-Metel-Raketen (NATO-Codename SS-N-14 Silex) ausgelegt, unterstützt durch ein Paar Vierfach-Torpedos mit 533 mm und ein Paar RBU-6000-Smerch-2-U-Boot-Abwehrraketenwerfer mit 213 mm. Die Hauptbewaffnung wurde ab 1984 auf URPK-5 Rastrub (SS-N-14B) aufgerüstet, was eine deutlich verbesserte Schiffsabwehrkapazität bot. Die Verteidigung gegen Flugzeuge erfolgte durch vierzig Boden-Luft-Raketen vom Typ 4K33 OSA-M (SA-N-4 Gecko), die von vier ZIF-122-Werfern abgefeuert wurden. Zwei Zwillingsgeschütze vom Typ 76 mm AK-726 waren achtern montiert. Außerdem wurden Minen mitgeführt, und zwar entweder achtzehn IGDM-500 KSM, vierzehn KAM, vierzehn KB Krab, zehn Serpey, vier PMR-1, sieben PMR-2, sieben MTPK-1, vierzehn RM-1 Minen oder zwölf UDM-2. Das Schiff war mit einer gut ausgestatteten Sensorausstattung ausgestattet, darunter ein Luft-/Bodensuchradar vom Typ MR-310A Angara-A, ein Navigationsradar vom Typ Wolga, ein Navigationsradar vom Typ Don, das ESM-Radarsystem MP-401S Start-S, IFF-Systeme vom Typ Nickel-KM und Khrom-KM sowie ein Funkpeiler vom Typ ARP-50R. Es war mit einer umfangreichen Sonarausstattung ausgestattet, darunter MG-332 Titan-2, MG-329 Bronza und MGS-400K sowie zwei Anti-Saboteur-Sonare vom Typ MG-7 Braslet und das Unterwasserkommunikationssystem MG-26 Hosta. Das Schiff war außerdem mit dem schiffsgestützten Täuschkörperspendersystem PK-16 ausgestattet. "REZKIY" wurde am 28. Juli 1974 als zweites Schiff seiner Klasse bei der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und erhielt die Baunummer 160. "REZKIY" lief am 17. Februar 1976 vom Stapel, wurde am 30. Dezember desselben Jahres in Dienst gestellt und am 1. November 1976 in die Baltische Flotte aufgenommen, schied jedoch fast sofort wieder aus und umsegelte Afrika nach Wladiwostok. Unterwegs war das Schiff kurzzeitig im südwestlichen Atlantik und im Indischen Ozean im Einsatz. Am 2. Februar des folgenden Jahres wurde es zur Pazifikflotte versetzt, um sich der 173. Brigade anzuschließen. Später im selben Jahr kehrte das Schiff für den ersten von vielen Einsätzen in den Indischen Ozean zurück und machte zwischen dem 16. und 21. Dezember in Mumbai Halt. Nach einem kurzen Einsatz im Ochotskischen Meer kehrte das Schiff erneut in das Gebiet zurück. Zusammen mit dem sowjetischen Fregattenschiff "RAZUMNYY" des Projekts 1135 verbrachte "REZKIY" einen Großteil des nächsten Jahres damit, den Kreuzer "USS Fox" zu verfolgen und besuchte vom 15. bis 24. August Aden im Südjemen. Im darauffolgenden Jahr führte das Schiff auch Übungen durch. Die 1980er Jahre begannen mit einem neuen Operationsgebiet. Alarmiert durch das U-Boot "K-314", schloss sich das Schiff "RAZUMNYY", "RETIVYY" und den U-Booten "B-33" und "B-112" an, um nach einem mit ballistischen Raketen bestückten U-Boot der US Navy zu suchen, das die sowjetische Marine dabei entdeckt hatte, wie es ihre U-Boot-Abwehrsperre durchbrach. Die Suche fand zwischen dem 22. und 34. März statt. Im folgenden Jahr, zwischen dem 25. August und dem 22. September, fuhr das Schiff erneut mit "RETIVYY", dieses Mal jedoch als Teil einer Einsatzgruppe unter Führung des Schiffs "PETROPAVLOVSK" des Projekts 1134B Berkut B, von den Aleuten südlich entlang der Westküste der Vereinigten Staaten. Zweck der Reise war es, die Reaktion der USA zu testen und zu messen. Allerdings kehrte das Schiff bald darauf in den Indischen Ozean zurück. Zwischen dem 16. und 20. Februar 1984 besuchte die "REZKIY" Massaua in Äthiopien und zwischen dem 22. und 25. Mai befand sie sich in Port Louis auf Mauritius. Später, zwischen dem 17. und 21. Mai 1987, war das Schiff wieder im Ochotskischen Meer unterwegs und verfolgte den Atomkreuzer "USS Arkansas", der zweimal sowjetische Hoheitsgewässer verletzt hatte. Nach dem Zerfall der Sowjetunion am 26. Dezember 1991 diente das Schiff in der russischen Marine. Am 4. August 1995 wurde "REZKIY" außer Dienst gestellt und am 7. September 1996 zum Abwracken an eine südkoreanische Firma verkauft.
GESUNKEN IM BALTIJSK 2012.
"NEUKROTIMYY" (Russisch: Неукротимый, "Neugierig") war ein Wachschiff der BUROVESTNIK-KLASSE (Russisch: Буревестник, "Sturmvogel")( Сторожевой Корабль , SKR) oder KRIVAK II-KLASSE des Projekts 1135M, das bei der sowjetischen und russischen Marine diente. Das Schiff war zwischen 1987 und 1990 als "KOMSOMOLETS LITVYY" (russisch: Комсомолец Литвы, romanisiert: "Litauischer Komsomolets") bekannt. "NEUKROTIMYY" lief am 17. September 1977 vom Stapel und war als U-Boot-Abwehrschiff der Baltischen Flotte konzipiert. Es verwendete eine Bewaffnung, die auf dem Schiffsabwehrkomplex Metel basierte. Das Schiff besuchte viele Länder außerhalb der Sowjetunion, darunter Angola, Ostdeutschland, Nigeria und Polen. Nach dem Zerfall der Sowjetunion im Jahr 1991 wurde das Schiff an die russische Marine übergeben und fuhr weiterhin in Länder wie die Niederlande. Obwohl "NEUKROTIMYY" 2005 versehentlich ein Loch in die Wanne bekam und 2008 bei einem Brand schwer verbrannte, blieb es als vorletztes Schiff seiner Klasse im Dienst und wurde am 29. Juni 2009 endgültig außer Dienst gestellt. Am 22. Januar 1976 wurde die "NEUKROTIMYY" unter der Baunummer 163 auf der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und am 7. September 1977 vom Stapel gelassen. Das Schiff war das fünfte seiner Klasse, das auf dieser Werft gebaut wurde. Das Schiff, das nach einem russischen Wort benannt wurde, das mit "unbezwingbar" übersetzt werden kann, wurde am 30. Dezember in Dienst gestellt und der Baltischen Flotte beigetreten. Bald nach Indienststellung wurde die "NEUKROTIMYY" auf Missionen zu ausländischen Missionen geschickt, um freundschaftliche Beziehungen zwischen der Sowjetunion und anderen Nationen zu fördern. Zwischen dem 5. und 10. Juni 1978 besuchte das Schiff Rostock in Ostdeutschland. 1982 reiste das Schiff nach Afrika und verbrachte vom 12. bis 18. Juni Zeit in Luanda, Angola, und vom 25. Juni bis 2. Juli in Lagos, Nigeria. 1985 reiste das Schiff mit dem Kreuzer "GROZNYY" des Projekts 58 (NATO-Codename KYNDA-KLASSE) nach Gdynia in Polen, um an das Ende des Zweiten Weltkriegs zu erinnern. Es blieb ab dem 5. Juni drei Tage, bevor es ab dem 7. Oktober für vier Tage nach Rostock zurückkehrte. Zu Ehren der Mitglieder des litauischen Kommunistischen Jugendverbandes (Komsomol) wurde das Schiff am 2. November 1987 in "KOMSOMOLETS LITVYY" umbenannt. Der neue Name hielt jedoch nicht lange und wurde am 27. März 1990 wieder geändert. Litauen hatte 16 Tage zuvor seine Unabhängigkeit von der Sowjetunion erklärt. Im Juni desselben Jahres unternahm die "NEUKROTIMYY" eine weitere Ostseetour, wobei sie ab dem 5. Juni für drei Tage Kiel und ab dem 21. Juni für drei Tage Stettin in Polen ansteuerte. Im folgenden Jahr reiste das Schiff in die Niederlande, ein NATO- Mitglied, und machte vom 2. bis 6. September Halt in Amsterdam. Mit der Auflösung der Sowjetunion am 26. Dezember 1991 wurde die "NEUKROTIMYY" an die russische Marine übergeben. Die Reisen außerhalb der Ostsee wurden fortgesetzt. Beispielsweise befand sich das Schiff zwischen dem 23. und 24. April 1997 im Hafen von Rotterdam in den Niederlanden. "NEUKROTIMYY" diente noch im nächsten Jahrzehnt. Das neue Jahrhundert brachte jedoch eine Reihe von Pannen mit sich. Am 30. Juli 2005 fand vor dem Winterpalast in Sankt Petersburg eine Feier der Macht der russischen Marine statt. Unglücklicherweise trieb eine Scheinmine, die im Rahmen des Spektakels gezündet werden sollte, ab und schlug gegen die Seite des Rumpfes, wodurch der Maschinenraum mit Wasser gefüllt wurde. Das schnelle Eingreifen der Besatzung rettete das Schiff. Drei Jahre später, am 8. Dezember 2008, brach im selben Maschinenraum ein Feuer aus. Es konnte zwar gelöscht werden, bedeutete jedoch das Ende des Schiffes. "NEUKROTIMYY" wurde am 29. Juni 2009 außer Dienst gestellt. Es wurde versucht, das Schiff, das vorletzte seiner Klasse, das außer Dienst gestellt wurde, einem Museum zu übergeben, was jedoch fehlschlug. Stattdessen wurde das Schiff in Baltijsk zum Abwracken eingelagert, sank jedoch am 3. Oktober 2012 an Ort und Stelle.
"PYTLIVYY" (auch transliteriert Pytlivy oder Pytliviy, russisch: Пытливый, "Neugierig") ist ein Wachschiff (Сторожевой Корабль, SKR) oder Fregatte der KRIVAK II-KLASSE der BUREVESTNIK-KLASSE (russisch: Буревестник, "Sturmvogel")das in der sowjetischen und russischen Marine im Einsatz war. Das am 16. April 1981 vom Stapel gelassene Schiff war als U-Boot-Abwehrschiff konzipiertund verfügte über eine Bewaffnung auf Basis des Schiffsabwehrkomplexes Metel. Als Teil der Schwarzmeerflotte unternahm das Schiff Freundschaftsbesuche in Algerien, Griechenland und Malta und war bei letztem Besuch Gastgeber eines Treffens zwischen den sowjetischen und US-amerikanischen Staatschefs Michail Gorbatschow und George HW Bush. 1991 wurde das Schiff nach dem Zerfall der Sowjetunion an die russische Marine übergeben und nahm nach einer dreijährigen Reparatur an einer Reihe von gemeinsamen Übungen mit anderen Marinen teil. So war das Schiff beispielsweise 2003 an der Seite der indischen Marine im Einsatz und 2005 an der Seite der italienischen Marine. 2006 nahm "PYTLIVYY" an der Operation Active Endeavour der NATO teil und war anschließend Teil der russischen Präsenz im Mittelmeer im Krieg gegen den Terrorismus im frühen 21. Jahrhundert. Das Schiff war auch Teil der russischen Intervention im syrischen Bürgerkrieg. Ab 2021 ist "PYTLIVYY" noch immer im Einsatz. "PYTLIVYY" wurde am 27. Juni 1979 unter der Baunummer 169 auf der Yantar-Werft in Kaliningrad auf Kiel gelegt und am 16. April 1981 vom Stapel gelassen. Das Schiff war das elfte und letzte seiner Klasse, das auf dieser Werft gebaut wurde. Der Bau dauerte 1,3 Millionen Stunden, was einer Zeitersparnis von 39 % gegenüber dem ersten seiner Klasse entspricht. Das Schiff, das nach einem russischen Wort benannt ist, das mit "neugierig" übersetzt werden kann, wurde am 30. November in Dienst gestellt und der Schwarzmeerflotte beigetreten. "PYTLIVYY" gegen Ende des sowjetischen Dienstes am 10. Dezember 1991
Bald nach der Probefahrt wurde die "PYTLIVYY" auf Missionen in ausländische Häfen geschickt, um freundschaftliche Beziehungen zwischen der Sowjetunion und anderen Nationen zu fördern. Am 30. Mai 1988 lief das Schiff zu einem Freundschaftsbesuch im Hafen von Algier in Algerien ein und blieb bis zum 3. Juni. Am 2. Dezember des folgenden Jahres war das Schiff in Valletta auf Malta Gastgeber eines Treffens zwischen dem sowjetischen Ministerpräsidenten Michail Gorbatschow und dem US-Präsidenten George HW Bush. Am 23. Januar 1990 besuchte das Schiff Piräus in Griechenland. Bei diesem Besuch gab eine Band aus Matrosen der "PYTLIVYY" und anderen sowjetischen Musikern ein Konzert an der Küste und die Besatzung nahm mit griechischen Matrosen an Sportveranstaltungen teil. Mit der Auflösung der Sowjetunion am 26. Dezember 1991 wurde "PYTLIVYY" an die russische Marine übergeben. Das Schiff blieb Teil der Schwarzmeerflotte. Am 7. September 1993 kehrte das Schiff zur Reparatur in die Yantar-Werft zurück. Es dauerte etwas mehr als drei Jahre, bis das Schiff wieder in Dienst gestellt und erneut in Dienst gestellt wurde. Am 31. März 1999 schloss sich "PYTLIVYY" einer russischen Flottille unter Führung der Kreuzer "ADMIRAL GOLOVKO" und "KERCH" auf einer Reise durch den Bosporus in die Adria an. Der Reise gingen erhebliche diplomatische Aktivitäten mit der Türkei voraus, um die reibungslose Durchfahrt der Kriegsschiffe aus dem Schwarzen Meer sicherzustellen. Dies stellte einen radikalen Wandel in den Fähigkeiten der russischen Marine dar. Zuvor war man auf Mitglieder der im Mittelmeer stationierten Baltischen Flotte angewiesen, da die Türkei gemäß dem Montreux-Übereinkommen Beschränkungen für die Durchfahrt durch die Meerenge auferlegt hatte. Bis 2001 war die "PYTLIVYY" eines der wenigen Schiffe des Projekts 1135M, die noch im Einsatz waren. In den folgenden Jahren war das Schiff an mehreren gemeinsamen Operationen mit anderen Marinen beteiligt. Am 22. Mai 2003 nahm das Schiff an der ersten INDRA-Übung mit der indischen Marine teil. Am 11. Juli 2005 befand sich das Schiff in Neapel, Italien, wo es an einem zweitägigen Besuch teilnahm und unter anderem Matrosen der italienischen Marine an Bord begrüßte. Am 15. September des folgenden Jahres beteiligte sich das Schiff an der NATO- Operation Active Endeavour und führte Anti-Terror-Patrouillen im Mittelmeer durch. Die Einbeziehung eines russischen Schiffs in eine NATO-Operation war innovativ, umstritten und nur kurz: Sie dauerte eine Woche. Im Rahmen der Operation wurden Kommunikationscodes, Betriebsverfahren und andere Geheiminformationen ausgetauscht, die normalerweise Verbündeten vorbehalten wären und während des Kalten Krieges undenkbar gewesen wären. Dies führte in den darauffolgenden Jahren zu weiteren ähnlichen Kooperationen zwischen Russland und der NATO. "PYTLIVYY" nahm anschließend an der russischen Intervention im syrischen Bürgerkrieg teil und blieb Teil der russischen Präsenz im Mittelmeer. Die Flotte, zu der auch der Schlachtkreuzer "PYOTR VELIKIY" gehörte, sollte angeblich die russische Schifffahrt vor Terrorismus und Piraterie schützen und operierte von einem vorgeschobenen Stützpunkt in Tartus in Syrien aus. Das Schiff ist ab 2021 noch immer im Einsatz und operiert zwischen dem Schwarzen Meer und dem Mittelmeer.
ÜBERGEBEN AN DIE UKRAINE ALS U-132 "SEVASTOPOL".
Die ukrainische Fregatte "SEVASTOPOL" war eine ehemalige sowjetische Fregatte (Wachschiff ) vom Typ "RAZITELNYY" der BUREVESTNIK-KLASSE (NATO-Codename: KRIVAK II-KLASSE), die Ende der 1970er Jahre für die sowjetische Marine gebaut wurde. Im Sommer 1997 wurde sie im Zuge der Teilung der Schwarzmeerflotte an die ukrainische Marine übergeben und erhielt den Namen "SEVASTOPOL". Die "SEVASTOPOL" wurde 2004 außer Dienst gestellt und 2005 an die Türkei verkauft, um dort als Marineziel für Übungen genutzt zu werden.
AUSSER DIENST GESTELLT IM: DEZEMBER 2004.
